נייעס - א שריט-ביי-שריט אנווייזונג צו לויפן-טרעק קאנסטרוקציע דורך NWT ספארטס

NWT ספּאָרט, אַ פירנדיקער נאָמען איןלויף-טרעק אינסטאַלאַציע קאָמפּאַניעס, ספּעציאַליזירט זיך אין שאַפֿן הויך-קוואַליטעט, דויערהאפטע טראַקס פֿאַר פֿאַרשידענע ערטער. צי איר דאַרפֿט אַ סינטעטישע טראַק פֿאַר אַ שול, אַ פּראָפֿעסיאָנעלע 400 מעטער לויפֿ-טראַק, צי אַן אינעווייניקסטע 200 מעטער טראַק, מיר צושטעלן עקספּערט באַדינונגען צוגעפּאַסט צו אייערע באַדערפֿנישן.

שריט 1: פּלאַנירונג און פּלאַן

דער ערשטער שריט אין יעדער לויף-טרעק אינסטאַלאַציע איז קערפֿול פּלאַנירונג און דיזיין. ביי NWT ספּאָרט, הייבן מיר אָן מיט אַן אויספֿירלעכער אָרט אפשאצונג, אַנאַליזירנדיק פֿאַקטאָרן ווי טעריין, דריינאַדזש און צוטריטלעכקייט. דאָס דערמעגלעכט אונדז צו שאַפֿן אַ קאַסטאַמייזד דיזיין וואָס טרעפֿט די ספּעציפֿישע באַדערפֿנישן פֿון אייער אָרט. צי עס איז אַ נאָרמאַל 400 מעטער לויף-טרעק אָדער אַ מנהג אויסלייג פֿאַר אַ קלענערן אָרט, אונדזערע דיזיינס שטעלן פּריאָריטעט אויף ביידע פֿונקציאָנאַליטעט און לאַנגלעבעדיקייט.

שריט 2: פּלאַץ צוגרייטונג

געהעריגע צוגרייטונג פונעם פלאץ איז קריטיש וויכטיג פארן ערפאלג פון יעדן לויף-טרעק. די שטאפל באשטייט פון אויסרייניקן דעם פלאץ פון שמוץ און וועגעטאציע, נאכגעפאלגט דורך דער אינסטאלירונג אדער פארבעסערונג פון דריינאַדזש סיסטעמען צו פארמיידן וואסער-פארזאמלונג. א גוט צוגעגרייטער פלאץ גאראנטירט די הארטקייט און פערפארמאנס פונעם טרעק, מאכנדיג עס וויכטיג פאר לאנג-טערמין באנוץ.

שריט 3: באַזע קאַנסטראַקשאַן

די יסוד פון א לויף-טרעק איז אזוי וויכטיג ווי די ייבערפלאַך אליין. NWT ספּאָרט ניצט הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלן ווי צעבראָכענע שטיין אָדער אַגגרעגאַט צו שאַפֿן אַ סטאַביל באַזע. די באַזע איז קערפֿול גראַדירט און קאָמפּאַקטעד צו צושטעלן די נייטיקע שטיצע פֿאַר די סינטעטישע טראַק ייבערפלאַך. א גוט-קאַנסטראַקטאַד באַזע איז שליסל צו פאַרמייַדן צוקונפֿטיקע פּראָבלעמען ווי ריסן אָדער אומגלייכע ייבערפֿלאַכן.

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק קאָליר קאַרטל

שריט 4: סינטעטישער רעלס ייבערפלאַך אינסטאַלאַציע

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

אזוי שנעל ווי די באזע איז גרייט, גייען מיר ווייטער מיט דער אינסטאלאציע פון דער סינטעטישער טרעק-איבערפלאך. דאס באשטייט פון אויפלייגן קייפל שיכטן פון פאליורעטהאן אדער גומע, יעדע שיכט מיט גרויס אכטונג פארשפרייט און קאמפאקטירט צו שאפן א שטארקע און שטארקע איבערפלאך. די סינטעטישע טרעק-איבערפלאך איז דיזיינט צו געבן אטלעטן אפטימאלע טראקשאן, קושעניש, און שנעלקייט, מאכנדיג עס אידעאל פאר ביידע טרענירונג און קאמפעטיטיווע געשעענישן.

שריט 5: מאַרקירן און ענדיקן

נאכדעם וואס די סינטעטישע טרעק-איבערפלאך איז אויף זיין פלאץ, די לעצטע טריט זענען צו מארקירן די ליניעס און צולייגן א ענדיגונג באהאנדלונג. די ליין-מארקירונגען ווערן אנגעטון לויט אינטערנאציאנאלע אדער נאציאנאלע סטאנדארטן, וואס זיכערט אז די טרעק איז גרייט פאר קאמפעטיטיווע באנוץ. די ענדיגונג באהאנדלונג פארבעסערט די טרעק'ס גליטש-קעגנשטעל און אלגעמיינע הארטקייט, זיכערטנדיג אז זי קען אויסהאלטן די שוועריגקייטן פון טעגליכן באנוץ.

מסקנא

אינסטאַלאַציע פון לויף-טרעקן איז אַ קאָמפּליצירטער פּראָצעס וואָס פארלאנגט עקספּערטיז, פּינקטלעכקייט און אויפמערקזאַמקייט צו דעטאַלן. NWT ספּאָרטס איז באַגאַנגען צו צושטעלן גרייטע לייזונגען וואָס טרעפן די ספּעציפֿישע באַדערפענישן פון יעדן אָרט, און זיכער מאַכן די בעסטע פאָרשטעלונג און לאַנג-דויערנדיקע קוואַליטעט. פון פּלאַנירונג און פּלאַן ביז אינסטאַלאַציע און ענדיקונג, מיר האַנדלען מיט יעדן אַספּעקט פון דעם פּראָצעס, וואָס מאַכט אונדז איינע פון די שפּיץ לויף-טרעק אינסטאַלאַציע קאָמפּאַניעס אין דער אינדוסטריע.

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק דעטאַילס

טראָגן-קעגנשטעליק שיכט

גרעב: 4 מם ±1 מם

האָניקקאָם לופטזאַק סטרוקטור

אומגעפער 8400 פּערפאָראַציעס פּער קוואַדראַט מעטער

עלאַסטישע באַזע שיכט

גרעב: 9 מם ±1 מם

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק ינסטאַלירונג

1. די פונדאַמענט זאָל זיין גלאַט גענוג און אָן זאַמד. מען זאָל עס שלייפן און אויסגלייכן. זייט זיכער אַז עס גייט נישט איבער ± 3 מ״מ ווען מען מעסט עס מיט 2 מעטער גלייכע קאַנטן.

4. ווען מאַטעריאַלן קומען אָן צום אָרט, מוז מען אויסקלייבן דעם פּאַסיקן אָרט פון פאָראויס, כּדי צו דערמעגלעכן די קומענדיקע טראַנספּאָרטאַציע.

7. ניצט אַ האָר טריקענער צו רייניקן די ייבערפלאַך פון דער פונדאַציע. די געגנט וואָס מען קראַצט מוז זיין פריי פון שטיינער, בוימל און אַנדערע שמוץ וואָס קענען אַפעקטירן די פֿאַרבינדונג.

10. נאך יעדע 2-3 ליניעס וואס ווערן געלעגט, זאל מען מאכן מעסטונגען און אינספעקציעס מיט א באצוג צו די קאנסטרוקציע ליניע און מאטעריאל באדינגונגען, און די לענג-פארבינדונגען פון די אויפגעוויקלטע מאטעריאלן זאלן שטענדיג זיין אויף די קאנסטרוקציע ליניע.

2. ניצט פּאָליורעטאַן-באַזירט קלעפּשטאָף צו פאַרזיגלען די ייבערפלאַך פון דער פונדאַציע צו פאַרזיגלען די שפּאַלטן אין די אַספֿאַלט בעטאָן. ניצט קלעפּשטאָף אָדער וואַסער-באַזירט באַזע מאַטעריאַל צו פּלאָמבירן די נידעריקע געביטן.

5. לויטן טעגלעכן קאנסטרוקציע באנוץ, ווערן די אריינקומענדיקע געוויקלטע מאטעריאלן אויסגעלייגט אין די קארעספאנדירנדע געביטן, און די ראָללס ווערן פארשפרייט אויף דער יסוד-איבערפלאך.

8. ווען דער קלעפּשטאָף ווערט אָפּגעקראַצט און אָנגעטראָגן, קען מען אויסשפּרייטן די אויסגעוואַלגערטע גומענע שפּור לויט דער פּאַוועמענט קאַנסטרוקציע ליניע, און די צובינד ווערט לאַנגזאַם אויסגעוואַלגערט און אויסגעפּרעסט צו פֿאַרבינדן.

11. נאכדעם וואס די גאנצע ראָל איז פיקסירט, ווערט דורכגעפירט א קווער-נאט שניידן אויף דעם איבערדעקנדיקן טייל וואס איז רעזערווירט ווען די ראָל ווערט געלייגט. זייט זיכער אז עס איז גענוג קלעפּשטאָף אויף ביידע זייטן פון די קווער-פארבינדונגען.

3. אויף דער רעפּאַרירטער יסוד־איבערפֿלאַך, ניצט דעם טעאָדאָליט און שטאָל־ליניאַל צו געפֿינען די פּאַוועמענט־קאָנסטרוקציע־ליניע פֿון דעם געראָלטן מאַטעריאַל, וואָס דינט ווי די אינדיקאַטאָר־ליניע פֿאַר דער לויף־רעלס.

6. דער קלעפּשטאָף מיט די צוגעגרייטע קאָמפּאָנענטן מוז זיין גוט דורכגערודערט. ניצט אַ ספּעציעלע מיש־מעסער ביים מישן. די מיש־צייט זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 3 מינוט.

9. אויף דער ייבערפלאַך פון דער באַנדעד שפּול, ניצט אַ ספּעציעלן שטופּער צו פלאַכן די שפּול צו עלימינירן לופט בלאָזן וואָס בלייבן איבער בעת דעם באַנדינג פּראָצעס צווישן דער שפּול און דער יסוד.

12. נאכדעם וואס איר באשטעטיגט אז די פונקטן זענען גענוי, ניצט א פראפעסיאנעלע מארקיר-מאשין צו שפריצן די ליניעס פון די לויף-וועג. באציט זיך שטרענג צו די גענויע פונקטן פארן שפריצן. די ווייסע ליניעס וואס ווערן געצייכנט זאלן זיין קלאר און שאַרף, גלייך אין גרעב.

פּאָסט צייט: 30סטן אויגוסט, 2024