נייעס - פארשטיין טרעק דימענסיעס און בענעפיטן פון גומע טרעק אָוואַלן פֿאַר אַטלעטיק פאָרשטעלונג

אַטלעטישע טראַקס שפּילן אַ וויכטיקע ראָלע אין אַ ברייטע קייט פון ספּאָרט און גשמיות אַקטיוויטעטן. צי פֿאַר פּראָפעסיאָנעלע קאָנקורענצן אָדער קהילה געשעענישן, דער פּלאַן און ייבערפלאַך מאַטעריאַל פון אַ טראַק האָבן אַ דירעקטן השפּעה אויף פאָרשטעלונג, זיכערקייט און האַרטקייט. אין דעם אַרטיקל וועלן מיר זיך אַריינלייגן אין די נאָרמאַלע דימענסיעס פון אַן אַטלעטישן טראַק, אויספאָרשן די פֿעיִקייטן פון אַגומע-געמאכטע שפּור אָוואַל, און אונטערשטרייַכן די וויכטיקייט פון געהעריק ליניע פּלאַן אין ענשורינג אָפּטימאַל באדינגונגען פֿאַר אַטלעטן. אַלע די טעמעס זענען צענטראַל צו אונדזער עקספּערטיז ביי NWT ספּאָרט, וווּ מיר ספּעשאַלייז אין שאַפֿן פּרעמיע-קוואַליטעט טראַק סערפאַסיז.

וויפיל מעטער איז א טרעק?

א געוויינטלעכע פראגע וואס מיר באקומען ביי NWT ספארטס איז, "וויפיל מעטער איז א רעלסדי סטאַנדאַרט לויף-טרעק וואָס מען ניצט אין רובֿ אַטלעטישע קאָנקורענצן, אַרייַנגערעכנט די אָלימפּיאַדע, מעסט 400 מעטער אין לענג. די דיסטאַנץ ווערט געמאָסטן צוזאמען דעם אינעווייניקסטן ליניע פון דער טרעק, נאָכפאָלגנדיק איר עלליפּטישע פאָרעם. א סטאַנדאַרט טרעק באַשטייט פון צוויי פּאַראַלעלע גלייכע סעקציעס פארבונדן דורך צוויי האַלב-קייַלעכדיקע בייגן.

פֿאַרשטיין די גענויע לענג פֿון אַ טראַק איז וויכטיק סײַ פֿאַר אַטלעטן און סײַ פֿאַר טרענערס, ווײַל עס האָט אַ דירעקטע השפּעה אויף דער פּלאַנירונג און טעמפּאָ פֿון טרענירונג סעסיעס. למשל, אַ לויפֿערס קייַלעכדיקע צײַט אויף אַ נאָרמאַלער 400-מעטער טראַק וועט זײַן אַנדערש פֿון דער צײַט אויף אַ קירצערער אָדער לענגערער טראַק. בײַ NWT ספּאָרטס, זאָרגן מיר אַז אַלע טראַקס וואָס מיר פּלאַנירן טרעפֿן די נויטיקע אינטערנאַציאָנאַלע רעגולאַציעס צו צושטעלן אַטלעטן מיט די בעסטע טרענירונג און קאָנקורענץ סביבות.

גומע-געמאכטע טראַק אָוואַלן: וואָס זענען זיי און פארוואס זיי צו קלייבן?

ווען עס קומט צו טראַק סערפאַסיז, איז אַ גומע טראַק אָוואַל איינע פון די מערסט פאָלקס ברירות אין מאָדערן אַטלעטיקס. די טראַקס זענען באַקאַנט פֿאַר זייער גלאַט, שאָק-אַבזאָרבינג פּראָפּערטיעס, וואָס מאַכן זיי אַ בעסער אָפּציע קאַמפּערד צו טראדיציאנעלן אַספֿאַלט אָדער סינדער טראַקס.

גומע-געמאכטע טרעק אָוואַלן זענען קאָנסטרויִרט מיט אַ געמיש פון סינטעטיש גומע און פּאָליורעטאַן, וואָס רעזולטירט אין אַ העכסט דוראַבאַל, וועטער-קעגנשטעליק ייבערפלאַך. די גומע-געמאכטע ייבערפלאַך גיט אָפּטימאַל טראַקשאַן פֿאַר אַטלעטן, ראַדוסאַז די ריזיקירן פון שאָדן דורך אַבזאָרבינג פּראַל, און ענכאַנסאַז קוילעלדיק פאָרשטעלונג. צי ספּרינטינג אָדער פליסנדיק לאַנג דיסטאַנסאַז, אַטלעטן נוץ פון די קישן ווירקונג וואָס ראַדוסאַז דרוק אויף דזשוינץ און מוסקלען.

ביי NWT ספּאָרט, ספּעציאַליזירן מיר זיך אין קאַנסטרויִרן הויך-קוואַליטעט גומענע טראַק אָוואַלן פֿאַר אַ פאַרשיידנקייט פון ערטער, אַרייַנגערעכנט ספּאָרט פעלדער, שולן און עפנטלעכע פּאַרקס. אונדזערע טראַקס זענען געבויט צו טרעפן ביידע אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדן און ספּעציפֿישע קליענט באדערפענישן, וואָס ענשורז אַז יעדער טראַק איז זיכער, דוראַבאַל און גרייט פֿאַר הויך-פּערפאָרמאַנס נוצן.

וואָס איז אַ סטאַנדאַרט אַטלעטיק טראַק?

א סטאַנדאַרט אַטלעטישע טראַק ווערט דעפינירט דורך ספּעציפֿישע דימענסיעס און גיידליינז באַשטימט דורך פירנדיקע קערפּערשאַפֿטן ווי די אינטערנאַציאָנאַלע אַסאָציאַציע פון אַטלעטיקס פֿעדעראַציעס (IAAF). די טיפּישע טראַק, ווי פריער דערמאָנט, איז 400 מעטער אין לענג און פֿאַרמאָגט 8 ביז 9 ליניעס, יעדע מיט אַ ברייט פון 1.22 מעטער. די גלייכע סעקציעס פון דער טראַק זענען 84.39 מעטער לאַנג, בשעת די קרומע סעקציעס פֿאָרמען די רעשט פון דער דיסטאַנץ.

אין צוגאב צו לויף-ליניעס, א סטאנדארט אטלעטיק טרעק אנטהאלט אויך געביטן פאר פעלד-געשעענישן ווי לאנג שפרונג, הויך שפרונג, און שטאנג-שפרונג. די געשעענישן פארלאנגען באשטימטע זאנעס און פאסיליטיעס נעבן דעם טרעק.

ביי NWT ספּאָרט, איז אונדזער פאָקוס נישט נאָר אויף שאַפֿן הויך-פאָרשטעלונג לויף-פלאַכן, נאָר אויך אויף זיכער מאַכן אַז יעדער עלעמענט פון דער נאָרמאַלער אַטלעטישער טראַק איז דיזיינד פֿאַר מאַקסימום פאַנגקשאַנאַליטעט. צי פֿאַר שולן, פּראָפעסיאָנעלע סטאַדיומס, צי עפנטלעכע פאַסילאַטיז, אונדזערע טראַקס זענען אינזשענירט צו פאָרשלאָגן ויסגעצייכנטע פאָרשטעלונג אין אַלע וועטער באדינגונגען.

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק קאָליר קאַרטל

שפּור ליניעס: וויכטיקייט פון פּלאַן און אויסלייג

די טרעק ליניעס זענען א וויכטיגע קאמפאנענט פון יעדער אַטלעטישע טרעק, און זייער פּלאַן קען באַדייטנד ווירקן אויף ראַסע רעזולטאַטן און טריינינג עפעקטיווקייט. יעדע ליין אויף אַ נאָרמאַלער טרעק האט אַ ספּעציפֿישע ברייט, און פֿאַר קאָנקורענצן, ווערן אַטלעטן געוויינטלעך צוגעטיילט צו אַן איינציקע ליין צו לויפן זייער ראַסע. די ליניעס זענען נומערירט פֿון אינעווייניק אַרויס, מיט דער אינעווייניקסטער ליין די קירצסטע אין דיסטאַנץ צוליב דעם עלליפּטישן פּלאַן פֿון דער טרעק.

כדי צו זיכער מאכן יושר אין פארמעסטן, ווערן פארשידענע סטארט-ליניעס גענוצט אין ספרינט פארמעסטן, וואו אטלעטן מוזן לויפן ארום די קרומען. דאס קאמפענסירט פאר די לענגערע דיסטאנץ אין די אויסערליכע ליניעס, און ערלויבט אלע אטלעטן צו באדעקן א גלייכע דיסטאנץ.

געהעריגע ליניע מארקירונגען און א הויך-קוואליטעט אויבערפלאך זענען וויכטיג צו רעדוצירן שאדן ריזיקעס און צושטעלן אטלעטן מיט א קלארן וועג צו גיין. NWT ספארטס איז שטאלץ צו פארזיכערן אז אונזערע טרעק לינעס זענען דיזיינט צו טרעפן די העכסטע סטאנדארטן פון גענויקייט און זיכערהייט. מיר ניצן דויערהאפטע, טראָגן-קעגנשטעליקע מאַטעריאַלן צו מארקירן די לינעס, און פארזיכערן אז זיי בלייבן קענטיק און פאַרלעסלעך אפילו נאך פארלענגערטע נוצן.

די מעלות פון אויסקלויבן NWT ספּאָרט פֿאַר אייער טראַק קאַנסטראַקשאַן

ביי NWT ספּאָרט, פֿאַרשטייען מיר די וויכטיקייט פֿון פּרעציזיע, קוואַליטעט און האַרטקייט אין טראַק קאָנסטרוקציע. צי איר דאַרפֿט אַ גומענע טראַק אָוואַל פֿאַר אַ הויך-פּערפאָרמאַנס ספּאָרט קאָמפּלעקס אָדער אַ נאָרמאַל אַטלעטיק טראַק פֿאַר אַ שולע, אונדזער מאַנשאַפֿט איז געטרייַ צו צושטעלן שפּיץ-קלאַס סאַלושאַנז. דאָ זענען אַ פּאָר סיבות פֿאַרוואָס NWT ספּאָרט איז אַ פֿירער אין טראַק קאָנסטרוקציע:

1. קאַסטאַמייזד סאַלושאַנז:מיר פּאַסן יעדן פּראָיעקט צו די ספּעציפֿישע באַדערפֿנישן פֿון אונדזערע קליענטן, און זיכער מאַכן אַז דער טראַק-פּלאַן טרעפֿט ביידע רעגולאַטאָרישע סטאַנדאַרדן און די אייגענאַרטיקע באַדערפֿנישן פֿונעם אָרט.

2. פּרעמיע מאַטעריאַלן:אונדזערע גומענע טראַקס זענען געבויט מיט די העכסטע קוואַליטעט מאַטעריאַלן צו ענשור לאַנגלעבעדיקייט, זיכערקייט און פאָרשטעלונג אונטער פֿאַרשידענע וועטער באדינגונגען.

3. עקספּערט אינסטאַלאַציע:מיט יאָרן פון דערפאַרונג, גאַראַנטירט אונדזער אינסטאַלאַציע מאַנשאַפֿט אַז אייער רעלס וועט זיין גרייט פֿאַר באַנוץ אין צייט און אין בודזשעט, אָן קיין קאָמפּראָמיס אויף קוואַליטעט.

4. נאככאַלטיקייט:מיר זענען מחויב צו ענווייראָמענטאַל-פרייַנדלעך פּראַקטיקעס. אונדזערע מאַטעריאַלן ווערן אויסגעקליבן ניט נאָר פֿאַר זייער פאָרשטעלונג, נאָר אויך פֿאַר זייער מינימאַלן איינפלוס אויף דער ענווייראָמענט.

מסקנא

צי איר פרעגט זיך, "וויפיל מעטער איז א רעלס" אדער אינטערעסירט אין קאנסטרואירן אגומע-געמאכטע שפּור אָוואַל, פארשטיין די דימענסיעס, מאַטעריאַלן און דיזיין פון אַ טראַק איז קריטיש צו זיין הצלחה. ביי NWT ספּאָרט, ברענגען מיר יאָרן פון דערפאַרונג אין שאַפֿן וועלט-קלאַסנאָרמאַלע אַטלעטיק טראַקסאון שפּור ליניעס וואָס טרעפן די העכסטע סטאַנדאַרדן פון קוואַליטעט און זיכערקייט. אונדזערע טראַקס זענען געבויט צו פֿאַרבעסערן אַטלעטישע פאָרשטעלונג בשעת זיי ענשור לאַנג-טערמין האַרטקייט און מינימאַל וישאַלט.

פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי NWT ספּאָרט קען אײַך העלפֿן מיט אײַער טראַק קאָנסטרוקציע אָדער צו באַקומען אַ ציטאַט פֿאַר אײַער ווײַטערדיקן פּראָיעקט, קאָנטאַקטירט אונדז הײַנט.

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק דעטאַילס

טראָגן-קעגנשטעליק שיכט

גרעב: 4 מם ±1 מם

האָניקקאָם לופטזאַק סטרוקטור

אומגעפער 8400 פּערפאָראַציעס פּער קוואַדראַט מעטער

עלאַסטישע באַזע שיכט

גרעב: 9 מם ±1 מם

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק ינסטאַלירונג

1. די פונדאַמענט זאָל זיין גלאַט גענוג און אָן זאַמד. מען זאָל עס שלייפן און אויסגלייכן. זייט זיכער אַז עס גייט נישט איבער ± 3 מ״מ ווען מען מעסט עס מיט 2 מעטער גלייכע קאַנטן.

4. ווען מאַטעריאַלן קומען אָן צום אָרט, מוז מען אויסקלייבן דעם פּאַסיקן אָרט פון פאָראויס, כּדי צו דערמעגלעכן די קומענדיקע טראַנספּאָרטאַציע.

7. ניצט אַ האָר טריקענער צו רייניקן די ייבערפלאַך פון דער פונדאַציע. די געגנט וואָס מען קראַצט מוז זיין פריי פון שטיינער, בוימל און אַנדערע שמוץ וואָס קענען אַפעקטירן די פֿאַרבינדונג.

10. נאך יעדע 2-3 ליניעס וואס ווערן געלעגט, זאל מען מאכן מעסטונגען און אינספעקציעס מיט א באצוג צו די קאנסטרוקציע ליניע און מאטעריאל באדינגונגען, און די לענג-פארבינדונגען פון די אויפגעוויקלטע מאטעריאלן זאלן שטענדיג זיין אויף די קאנסטרוקציע ליניע.

2. ניצט פּאָליורעטאַן-באַזירט קלעפּשטאָף צו פאַרזיגלען די ייבערפלאַך פון דער פונדאַציע צו פאַרזיגלען די שפּאַלטן אין די אַספֿאַלט בעטאָן. ניצט קלעפּשטאָף אָדער וואַסער-באַזירט באַזע מאַטעריאַל צו פּלאָמבירן די נידעריקע געביטן.

5. לויטן טעגלעכן קאנסטרוקציע באנוץ, ווערן די אריינקומענדיקע געוויקלטע מאטעריאלן אויסגעלייגט אין די קארעספאנדירנדע געביטן, און די ראָללס ווערן פארשפרייט אויף דער יסוד-איבערפלאך.

8. ווען דער קלעפּשטאָף ווערט אָפּגעקראַצט און אָנגעטראָגן, קען מען אויסשפּרייטן די אויסגעוואַלגערטע גומענע שפּור לויט דער פּאַוועמענט קאַנסטרוקציע ליניע, און די צובינד ווערט לאַנגזאַם אויסגעוואַלגערט און אויסגעפּרעסט צו פֿאַרבינדן.

11. נאכדעם וואס די גאנצע ראָל איז פיקסירט, ווערט דורכגעפירט א קווער-נאט שניידן אויף דעם איבערדעקנדיקן טייל וואס איז רעזערווירט ווען די ראָל ווערט געלייגט. זייט זיכער אז עס איז גענוג קלעפּשטאָף אויף ביידע זייטן פון די קווער-פארבינדונגען.

3. אויף דער רעפּאַרירטער יסוד־איבערפֿלאַך, ניצט דעם טעאָדאָליט און שטאָל־ליניאַל צו געפֿינען די פּאַוועמענט־קאָנסטרוקציע־ליניע פֿון דעם געראָלטן מאַטעריאַל, וואָס דינט ווי די אינדיקאַטאָר־ליניע פֿאַר דער לויף־רעלס.

6. דער קלעפּשטאָף מיט די צוגעגרייטע קאָמפּאָנענטן מוז זיין גוט דורכגערודערט. ניצט אַ ספּעציעלע מיש־מעסער ביים מישן. די מיש־צייט זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 3 מינוט.

9. אויף דער ייבערפלאַך פון דער באַנדעד שפּול, ניצט אַ ספּעציעלן שטופּער צו פלאַכן די שפּול צו עלימינירן לופט בלאָזן וואָס בלייבן איבער בעת דעם באַנדינג פּראָצעס צווישן דער שפּול און דער יסוד.

12. נאכדעם וואס איר באשטעטיגט אז די פונקטן זענען גענוי, ניצט א פראפעסיאנעלע מארקיר-מאשין צו שפריצן די ליניעס פון די לויף-וועג. באציט זיך שטרענג צו די גענויע פונקטן פארן שפריצן. די ווייסע ליניעס וואס ווערן געצייכנט זאלן זיין קלאר און שאַרף, גלייך אין גרעב.

פּאָסט צייט: סעפּטעמבער 14, 2024