נייעס - פארוואס שולן קלייבן פאַר-געמאַכטע גומע טראַקס פֿאַר זייערע ספּאָרט פעלדער: דער NWT ספּאָרט אַדוואַנטאַגע

אין די לעצטע יאָרן, האָבן שולן איבערן לאַנד מער און מער אויסגעקליבןפאַר-געבויטע גומע לויף-טרעקס פאר זייערע ספארט פעלדער. די ענדערונג איז מערסטנס צוליב די פילע בענעפיטן וואס די לויף טרעקס פאָרשלאָגן איבער טראדיציאנעלע סערפאַסיז. NWT ספארטס, א פירנדיקער פאַרזאָרגער פון הויך-קוואַליטעט פאַר-געבויטע גומע לויף טרעקס, איז אין דער פאָדערשטער ריי פון דעם טרענד, צושטעלנדיק שולן מיט דוראַבאַל, זיכער און הויך-פאָרשטעלונג אַטלעטישע סערפאַסיז. דער אַרטיקל אויספאָרשט פארוואס שולן קלייבן סינטעטישע קינסטלעכע לויף טרעקס פון NWT ספארטס און די בענעפיטן וואס זיי ברענגען צו בילדונג אינסטיטוציעס.

פֿאַרבעסערטע זיכערקייט פֿאַר סטודענטן

איינע פון די הויפּט סיבות פארוואס שולן ווענדן זיך צו פאַר-געמאַכטע גומענע טראַקס איז די פֿאַרבעסערטע זיכערהייט וואָס זיי צושטעלן פֿאַר סטודענטן. NWT ספּאָרטס' טראַקס זענען דיזיינד מיט העכערער שאָק אַבזאָרפּציע, וואָס רעדוצירט דעם אימפּאַקט אויף די אַטלעטן'ס דזשוינץ און מינאַמיזירט דעם ריזיקירן פון שאָדן. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר יינגערע אַטלעטן וועמענס קערפּערס זענען נאָך אין אַנטוויקלונג. די ניט-גליטשיקע ייבערפלאַך פון די טראַקס גאַראַנטירט אויך בעסערע טראַקשאַן, אפילו אין נאַסע באדינגונגען, וואָס ווייטער רעדוצירט דעם ריזיקירן פון גליטשן און פאַלן.

האַרטקייט און לאַנגלעבעניש

NWT ספּאָרטס' פאַר-געבויטע גומע טראַקס זענען באַרימט פֿאַר זייער האַרטקייט. געמאַכט פֿון הויך-קוואַליטעט ריסייקאַלד גומע און אַוואַנסירטע בינדינג אגענטן, די טראַקס זענען געבויט צו וויטשטיין שווער נוצן און עקסטרעמע וועטער באדינגונגען. ניט ווי טראַדיציאָנעלע אַספֿאַלט אָדער בעטאָן סערפאַסיז, גומע טראַקס ריסן אָדער טראָגן זיך נישט שנעל אַראָפּ, וואָס אָפֿערט שולן אַ לאַנג-טערמין לייזונג וואָס בלייבט אין ויסגעצייכנטן צושטאַנד פֿאַר פילע יאָרן. די האַרטקייט איבערזעצט זיך צו נידעריקער וישאַלט קאָס און ווייניקער דיסראַפּשאַנז רעכט צו ריפּערז.

קאָסטן-עפעקטיווקייט

כאָטש די ערשטע אינוועסטירונג אין פאַר-געבויטע גומענע טראַקס קען זיין העכער ווי טראַדיציאָנעלע אָפּציעס, די לאַנג-טערמין קאָסטן שפּאָרונגען זענען באַטייטיק. NWT ספּאָרט טראַקס דאַרפן מינימאַל וישאַלט קאַמפּערד צו אנדערע ייבערפלאַכן, וואָס מיינט אַז שולן שפּאָרן געלט אויף ריפּערז און וישאַלט. דערצו, די לאַנגלעבעדיקייט פון די טראַקס מיינט אַז שולן דאַרפן נישט צו פאַרבייַטן זיי אַזוי אָפט, מאכן זיי אַ מער עקאָנאָמיש ברירה איבער צייט.

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק קאָליר קאַרטל

ענווייראָנמענטאַלע בענעפיטן

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

NWT ספּאָרטס איז מחויב צו סאַסטיינאַביליטי, און זייערע פאַר-געמאַכטע גומענע טראַקס שפּיגלען אָפּ דעם מחויבות. געמאַכט פון ריסייקלטע מאַטעריאַלן, העלפֿן די טראַקס רעדוצירן אָפּפאַל און פֿאַרמינערן דעם השפּעה אויף דער סביבה. שולן וואָס קלייבן NWT ספּאָרטס טראַקס קענען העכערן זייער מחויבות צו סביבה-פאַרוואַלטונג, אַ ווערט וואָס ווערט אַלץ וויכטיקער פֿאַר סטודענטן, עלטערן און דער קהילה.

פֿאַרבעסערטע אַטלעטיק פאָרשטעלונג

אַטלעטן טוען בעסער אויף הויך-קוואַליטעט ייבערפלאַכן, און NWT ספּאָרטס' פאַר-געבויטע גומע טראַקס זענען דיזיינד צו פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג. די גלייכע, קאָנסיסטענטע ייבערפלאַך גיט אָפּטימאַלע טראַקשאַן און ענערגיע צוריקקער, וואָס העלפֿט אַטלעטן לויפן שנעלער און טרענירן מער עפֿעקטיוו. פֿאַר שולן מיינט דאָס בעסערע רעזולטאַטן אין קאָנקורענצן און אַ מער ענדזשויאַבאַל דערפאַרונג פֿאַר סטודענטן וואָס נעמען אָנטייל אין טראַק און פֿעלד אַקטיוויטעטן.

שנעלע און עפעקטיווע אינסטאַלאַציע

דער אינסטאַלאַציע פּראָצעס פֿאַר NWT ספּאָרטס' פאַר-געמאַכטע גומענע טראַקס איז סטריםליינד און עפֿעקטיוו. פאַר-געמאַכטע סעקשאַנז ווערן פאַבריצירט אין אַ קאָנטראָלירטער סביבה און דערנאָך טראַנספּאָרטירט צום פּלאַץ פֿאַר שנעלער פֿאַרזאַמלונג. דאָס רעדוצירט די אינסטאַלאַציע צייט און מינאַמייזירט דיסראַפּשאַנז אין דער שולע'ס פּלאַן. שולן קענען האָבן זייער נייע טראַק אַרויף און לויפן אין אַ פּאָר טעג, גרייט פֿאַר נוצן דורך סטודענטן און אַטלעטן.

קאַסטאַמייזאַבאַל אָפּציעס

NWT ספּאָרטס אָפפערט אַ קייט פון קאַסטאַמייזאַבאַל אָפּציעס צו טרעפן די ספּעציפֿישע באדערפענישן פון יעדער שולע. פֿון פֿאַרשידענע קאָלירן און מאַרקינגז ביז פֿאַרשידענע גרעב און ייבערפלאַך טעקסטשורז, קענען שולן קלייַבן אַ שפּור וואָס פּאַסט פּערפֿעקט צו זייערע באדערפענישן. דעם מדרגה פון קאַסטאַמייזיישאַן גאַראַנטירט אַז יעדער שפּור ניט בלויז טרעפֿט זיכערקייַט און פאָרשטעלונג סטאַנדאַרדס, אָבער אויך פֿאַרבעסערט די עסטעטישע אַפּיל פון די שולע ס ספּאָרט פאַסילאַטיז.

מסקנא

שולן קלייבן זיך מער און מער פאַר-געבויטע גומענע טראַקס פון NWT ספּאָרטס פֿאַר זייערע ספּאָרט פעלדער צוליב די פילע מעלות וואָס זיי פאָרשלאָגן. פֿאַרבעסערטע זיכערקייט, האַרטקייט, קאָסטן-עפעקטיווקייט, סביבה בענעפיטן, פֿאַרבעסערטע אַטלעטישע פאָרשטעלונג, שנעלע ינסטאַלירונג, און קאַסטאַמייזאַבאַל אָפּציעס מאַכן די טראַקס די ידעאַלע ברירה פֿאַר בילדונגקרייז אינסטיטוציעס. NWT ספּאָרטס פאָרזעצט צו פירן דעם וועג אין צושטעלן הויך-קוואַליטעט, סאַסטיינאַבאַל אַטלעטישע סערפאַסיז וואָס טרעפן די יוואַלווינג באדערפענישן פון שולן און זייערע סטודענטן.

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק דעטאַילס

טראָגן-קעגנשטעליק שיכט

גרעב: 4 מם ±1 מם

האָניקקאָם לופטזאַק סטרוקטור

אומגעפער 8400 פּערפאָראַציעס פּער קוואַדראַט מעטער

עלאַסטישע באַזע שיכט

גרעב: 9 מם ±1 מם

פאַרפאַבריקירט גומע ראַנינג טראַק ינסטאַלירונג

1. די פונדאַמענט זאָל זיין גלאַט גענוג און אָן זאַמד. מען זאָל עס שלייפן און אויסגלייכן. זייט זיכער אַז עס גייט נישט איבער ± 3 מ״מ ווען מען מעסט עס מיט 2 מעטער גלייכע קאַנטן.

4. ווען מאַטעריאַלן קומען אָן צום אָרט, מוז מען אויסקלייבן דעם פּאַסיקן אָרט פון פאָראויס, כּדי צו דערמעגלעכן די קומענדיקע טראַנספּאָרטאַציע.

7. ניצט אַ האָר טריקענער צו רייניקן די ייבערפלאַך פון דער פונדאַציע. די געגנט וואָס מען קראַצט מוז זיין פריי פון שטיינער, בוימל און אַנדערע שמוץ וואָס קענען אַפעקטירן די פֿאַרבינדונג.

10. נאך יעדע 2-3 ליניעס וואס ווערן געלעגט, זאל מען מאכן מעסטונגען און אינספעקציעס מיט א באצוג צו די קאנסטרוקציע ליניע און מאטעריאל באדינגונגען, און די לענג-פארבינדונגען פון די אויפגעוויקלטע מאטעריאלן זאלן שטענדיג זיין אויף די קאנסטרוקציע ליניע.

2. ניצט פּאָליורעטאַן-באַזירט קלעפּשטאָף צו פאַרזיגלען די ייבערפלאַך פון דער פונדאַציע צו פאַרזיגלען די שפּאַלטן אין די אַספֿאַלט בעטאָן. ניצט קלעפּשטאָף אָדער וואַסער-באַזירט באַזע מאַטעריאַל צו פּלאָמבירן די נידעריקע געביטן.

5. לויטן טעגלעכן קאנסטרוקציע באנוץ, ווערן די אריינקומענדיקע געוויקלטע מאטעריאלן אויסגעלייגט אין די קארעספאנדירנדע געביטן, און די ראָללס ווערן פארשפרייט אויף דער יסוד-איבערפלאך.

8. ווען דער קלעפּשטאָף ווערט אָפּגעקראַצט און אָנגעטראָגן, קען מען אויסשפּרייטן די אויסגעוואַלגערטע גומענע שפּור לויט דער פּאַוועמענט קאַנסטרוקציע ליניע, און די צובינד ווערט לאַנגזאַם אויסגעוואַלגערט און אויסגעפּרעסט צו פֿאַרבינדן.

11. נאכדעם וואס די גאנצע ראָל איז פיקסירט, ווערט דורכגעפירט א קווער-נאט שניידן אויף דעם איבערדעקנדיקן טייל וואס איז רעזערווירט ווען די ראָל ווערט געלייגט. זייט זיכער אז עס איז גענוג קלעפּשטאָף אויף ביידע זייטן פון די קווער-פארבינדונגען.

3. אויף דער רעפּאַרירטער יסוד־איבערפֿלאַך, ניצט דעם טעאָדאָליט און שטאָל־ליניאַל צו געפֿינען די פּאַוועמענט־קאָנסטרוקציע־ליניע פֿון דעם געראָלטן מאַטעריאַל, וואָס דינט ווי די אינדיקאַטאָר־ליניע פֿאַר דער לויף־רעלס.

6. דער קלעפּשטאָף מיט די צוגעגרייטע קאָמפּאָנענטן מוז זיין גוט דורכגערודערט. ניצט אַ ספּעציעלע מיש־מעסער ביים מישן. די מיש־צייט זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 3 מינוט.

9. אויף דער ייבערפלאַך פון דער באַנדעד שפּול, ניצט אַ ספּעציעלן שטופּער צו פלאַכן די שפּול צו עלימינירן לופט בלאָזן וואָס בלייבן איבער בעת דעם באַנדינג פּראָצעס צווישן דער שפּול און דער יסוד.

12. נאכדעם וואס איר באשטעטיגט אז די פונקטן זענען גענוי, ניצט א פראפעסיאנעלע מארקיר-מאשין צו שפריצן די ליניעס פון די לויף-וועג. באציט זיך שטרענג צו די גענויע פונקטן פארן שפריצן. די ווייסע ליניעס וואס ווערן געצייכנט זאלן זיין קלאר און שאַרף, גלייך אין גרעב.

פּאָסט צייט: 23סטן יולי 2024